●阻车器电液控制及动力系统
阻车器电液控制及动力系统,由ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站组成,该系统以矿用防爆电机为动力,采用液压缸作为动力执行部件,通过电液传动来控制液压缸的伸缩,矿用液压阻车器,进而实现阻车器阻爪的打开和关闭,本安型状态显示器用于时时显示挡爪的打开和关闭状态。
? 气动阻车器
电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器,一般组要由阻车器抱爪,连杆机构,轨道,减速器,电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高,但由于在实际生产中,由于井下水分多,电机有时会因进水而烧毁,严重影响生产和*,因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。把阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆,并在其上安装了行程开关,使得整个装置具有自锁功能,可有效的防止倒车现象。
阻车器中除设**械联动开闭机构外,湖南阻车器,还设有手动操纵手把,当翻卸时发现列车中有水煤车、矸石车或待检修的空车时,井下阻车器,可操纵防止阻车器关闭的手把,使上述矿车不经翻卸即可通过。当发现矿车翻卸干净时,可操纵关闭阻车器的手把,手动阻车器厂家,使之再次翻卸。在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置**经常关闭,放车时方准打开。”